【記者周家仰／綜合報導】
2022年10月30日

根據英國航運相關網站表示，波士頓港一萬三千五百TEU貨櫃船近日抵達該港口，是今年第二次打破貨櫃船靠港紀錄，並為該港硬體設施升級後，港口已能讓更大型貨櫃船進入停靠。

消息指出，十四萬六千七百噸「中遠海運玫瑰」號日前日抵達波士頓港，這艘一千二百英呎的貨櫃船，裝載量一萬三千五百TEU，是中遠海運集團服務於中國大陸、越南、新加坡、阿布扎比、希臘及美國東海岸航線上，從紐約抵達薩凡納港。

為使超大型貨櫃船得以順利掛靠波士頓港，該港升級計畫，耗資近八點五億美元於關鍵基礎設施，上（九）月正式完成，將主航道加深到四十七英呎。該港碼頭、泊位擴大目前深度可達五十英呎，碼頭配備三台大型船到岸起重機，及新龍門起重機、擴大貨櫃儲存及新冷藏貨櫃架。

【記者周家仰／綜合報導】
2022年10月20日 週四

根據中國大陸相關單位表示，寧波舟山港梅山港區6號至10號貨櫃碼頭工程的10號十五萬噸級貨櫃泊位等九個單位工程通過驗收，顯示寧波舟山港梅山港區千萬TEU級港區完工，寧波舟山港將成為全球唯一擁有雙千萬TEU級單體碼頭港口。

消息指出，寧波舟山港梅山港區6號至10號貨櫃碼頭工程碼頭岸線總長二千一百五十公尺，工程新建二個二十萬噸級及三個十五萬噸級貨櫃泊位，設計通過能力為四百三十萬TEU。

據悉，該碼頭工程預計可提升寧波舟山港貨櫃作業能力及對大型貨櫃船與國際中轉貨櫃的吸引力。

邱莉玲／台北報導
2022年10月21日 週五

萬海航運（2615）13,100TEU新船「虹春輪」將於10月底交船，緊接著，12月還有一艘「東春輪」的同型船交付，都將投入美西線營運，展現經營美國線的企圖，也讓萬海船隊從7,000TEU一舉提升至13,100TEU，大幅降低單位成本，增加競爭力。

由於時值亞洲至歐美主要航線運價連續性下跌，運力供過於求，美西線運價帶頭跌深之際，萬海新船下水的影響為何，備受市場矚目。

據Alphaliner截至20日統計，萬海現有149艘船，包括自有船105艘、運力約30萬TEU，及44艘租船、近12萬TEU，還有44艘船、31.5萬TEU將交付，占現有運力約75％。

值得注意的是，萬海現有32艘船舶船齡逾20年、占比逾21％，新造船一方面將用於汰舊換新，一方面也在重整船隊結構，隨著大量上萬TEU級船舶加入，逐步擴大長程線版圖。

萬海由三星重工船廠建造的13,100TEU系列船共有13艘節能船，預計到2024年全數交畢；另委由現代重工船廠建造五艘13,200TEU節能新船，預計明年交付。

針對今、明年全球運力供過於求的影響，萬海總經理謝福隆在法說會表示，隨著運價急跌，較小船舶開始退出北美市場，加上明年環保法規上路，一些不符合規定的老舊船舶可能減速或淘汰拆解，目前市場上逾20年的船舶約占總市場運力10％，可抵銷部分新增運力。

由於全球各國升息通膨、衰退陰霾削弱歐美購買力，打亂貨櫃海運淡旺季，不僅第三季旺季不旺，第四季恐淡季更淡。據19日公布波羅的海貨運指數FBX為3,424點，周跌約3％、年跌67％，亞洲至美東每40呎櫃運價5,719美元，周跌約5％、年跌72％；至美西每40呎櫃運價2,492美元，周跌約9％、年跌86％；至北歐每40呎櫃運價5,229美元，週跌約5％、年跌63％。

反映在萬海9月營收186.17億元，月減12.66％、年減27.74％，連二個月雙減，一舉跌破200億元。萬海表示，主要受市場供需波動、運價修正及部分地區仍有塞港等影響，但累計前三季營收2,194.63億元，年增39.47％。

2022年10月18日 週二 上午6:40

MoneyDJ新聞 2022-10-18 06:40:15 記者 蔡承啟 報導

因美國景氣放緩、需求減少，旺季不旺，拖累9月份亞洲輸美貨櫃量續縮，且減幅大幅擴大、為2020年5月來首見2位數(10%以上)減幅，運費大跌。

日經新聞17日報導，貨櫃船需求放緩，根據美國調查公司Descartes Datamyne公布統計數據指出，2022年9月份亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量較去年同月大減13%至154萬6,488個(以20呎標準貨櫃換算)，連續第2個月陷入萎縮，減幅較前一個月份(8月份、下滑1%)呈現大幅擴大、為2020年5月以來首度出現2位數(10%以上)減幅。

就主要國家/區域來看，9月份佔整體比重近6成的中國輸美貨櫃量較去年同月大減21%，主因美國急速升息，導致景氣放緩、需求減少，加上中國防疫對策導致生產停滯。某家大型貨櫃船商指出，「往年10月國慶前都是運輸量會增加的時期、但今年旺季不旺，和去年相比呈現大幅減少」。台灣9月輸美貨櫃量也大減11%、香港暴減45%、日本減少8%。

就品項別來看，因美國加速升息、房市開始降溫，佔比重最大的家具類大減18%，機械類下滑13%、電子電機大減15%、玩具/運動用品減少25%。

報導指出，因供應鏈混亂局面收斂，也讓貨櫃船運費大跌。根據上海航運交易所指出，2022年9月下旬從上海運往美國西岸的40呎貨櫃運費為2,399美元/個、和8月下旬(5,134美元)相比暴減53%；9月下旬上海運往美國東岸的運費為6,159美元/個、和8月下旬相比大減3成。


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【記者周家仰／綜合報導】
2022年10月17日 週一

根據英國航運相關網站表示，中國大陸滬東中華長興造船廠為地中海航運公司（MSC）所建造的第二艘環保型二萬四千一百一十六TEU超大型貨櫃船近日出塢，新造船由滬東中華自主研發設計，入級挪威船級社（DNV）。

消息指出，該輪全長三百九十九點九九公尺，寬六十一點五公尺，貨櫃層數最大為二層，相當於廿二層樓的高度，可運載超過廿四萬噸貨物。這艘二萬四千一百一十六TEU貨櫃船包含一個混合脫硫裝置、大直徑螺旋槳及節能配備，預計可使總碳排放量降低三％至四％。

長興造船廠解釋，軸帶發電機是首次使用，可有效降低燃料消耗，優化EEDI能效指數，減少溫室氣體排放。

資料顯示，MSC的第一艘環保型二萬四千一百一十六TEU超大型貨櫃船兩個月前在同一造船廠出塢，從這兩艘超大型貨櫃船問世，以中國大陸造船廠為首的全球超大型貨櫃船的建造數量正逐漸增加中。