2022年12月22日 週四

【財訊快報／記者劉居全報導】全球貨櫃輪運價經過近半年下跌後，日前包含陽明(2609)及萬海(2615)等業者都喊出農曆春節前有出貨小旺季，而最新一期出爐的SCFI貨櫃運價指數雖連續26週下滑，但跌幅已縮小；近期業界傳出亞洲到北美的貨量滿載，而知名貨櫃輪業者也陸續通知客戶將從1月加收亞洲-美國線GRI(綜合費率附加費)，而各家分別調漲1000-2000美元不等。而貨櫃三雄包含長榮(2603)、陽明及萬海盤中股價都上揚。 根據航商最新通知客戶的消息，1月起將加收亞洲到美國每40呎櫃的GRI，各家金額不同，但都從1000美元起跳。

據了解，物流業者近期已收到海運業者通知，包含長榮、陽明、中遠(COSCO)、赫伯羅德(Hapag Lloyd)、韓新海運(HMM)、海洋網聯船務Ocean Network Express(ONE)和以星(ZIM)等，都通知從1月開始加收GRI費用。

而陽明之前表示，近期已有落底的味道，加上農曆年前有一波出貨小旺季，期待有機會見到運費止跌反彈，陽明強調，目前陽明自家運價已回升出現止跌訊號，不過整體而言，明年供需失衡狀況是否收斂仍有待觀察，明年上半年不確定性因素仍高，但下半年看法則可以期待。

而萬海總經理謝福隆日前表示，農曆春節前有小旺季，預估明年仍受到烏俄戰爭、通膨等很多變數干擾，須仔細觀察因應，至於目前運價有出現止跌跡象，主要是供需美西貨載恢復到90%，美東約85%，運價得到緩解，並沒有向下探底，而明年美國第二季可望逐步攀升，明年長約合約價目前正洽談中，至於簽約價格將到明年1、2月才會較明朗化，至於對簽約價持正面看法，不會悲觀。