記者周家仰／綜合報導
2022年7月20日 週三

根據中國大陸相關單位引述，知名貨櫃航運公司馬士基航運（APM―Maersk）已制定歐盟碳排放附加費，這項支出將轉嫁給客戶，以支付歐盟自明年起將該專案納入其排放交易體系的成本。

消息指出，歐盟計劃從明年起對歐洲航運業的排放量收取費用，並將一半排放量用於歐盟及歐盟港口間的航行，這項規定將逐步擴大實施，明（二○二三）年僅收取全部費用的二十％，至二○二六年起提高到百分之百。

馬士基航運近日在其官網給其客戶一份報告中強調，遵守ETS（歐盟排放交易系統）的成本可能會很大，將會影響運輸成本。該公司預計，隨著修訂後的立法生效，在ETS中交易的歐盟配額（EUA）的波動性可能會增加。為確保透明度，該公司準備從二○二三年第一季開始將這些費用作為獨立附加費進行徵收。

馬士基航運表示，在過去幾個月，物流領域的監管事務出現廣泛發展，歐洲議會在今年六月廿二日通過某版本的歐盟ETS法案，而歐盟理事會於同年六月廿九日通過不同版本的ETS法案。隨著歐洲議會及歐盟理事會都對ETS提案採取各自立場，立法過程將可進入下一個階段，該公司預計各方可能會在今年底前達成協議。