台灣新生報
【記者陳維強／台北報導】
2018年5月30日 上午12:00

燃油價格持續上漲，全球前三大貨櫃航商馬士基（Maersk）、地中海（MSC）、達飛（CMA CGM）宣布六月起開始徵收緊急燃油附加費（EBS）。

馬士基航運擬自六月一日起所有航線加收EBS，小櫃五十美金、大櫃一百美金，美國、波多黎各、美屬薩摩亞群島、哥倫比亞、台灣等地區將從七月一日起徵收該筆費用。地中海航運考慮到燃油價格持續上漲帶來的成本壓力，也發布聲明決定收取臨時性燃油附加費。

除了馬士基、地中海外，達飛也宣布調整燃油附加費計劃，達飛（中國）公司宣布，每月將對燃油附加費的金額做出相對應的調整，從中國大陸出口及進口至中國大陸的所有貨物，將調整燃油附加費金額。自六月一日起（開船日期），適用於所有不需要在FMC報備的航線；自七月一日起（開船日期），適用於所有需要在FMC報備的航線。

由於近期燃油價格持續飆升，航商考量可能導致貨櫃運輸成本大增，因此將收臨時性燃油附加費，以緩解成本壓力。

地中海在官網發布的致客戶書中表示，因燃油價格不斷上漲，給全球貨櫃運輸環境帶來較大的負面影響，歐洲地區近期燃油價格已超過預期，而自今年開始，燃油價格上漲幅度又已超過三成，若追溯至去年的六月，燃油價格上漲幅度已接近七成，若不採取緊急措施，將難以持續經營。因此針對其所營運的所有航線及陸上運輸，將大範圍收取臨時緊急燃油附加費，且收費項目將立即生效，以助企業穩定、持續經營，繼續提供高品質的服務。

分析機構SeaIntel日前指出，今年日益增加的燃油費已導致貨櫃運輸業五·八億美元的現金流損失，今年全年預計該損失將達到十三億美元，而目前運價水平還不足以抵消飆升的燃料成本。未來運價須上調一成二至一成五，始能彌補油價上漲帶來的負面影響。

市場指出，自美國宣布對伊朗採取新一波的制裁計劃後，全球油價明顯持續飆升，航運業燃料成本相對增加。部分航商發布的第一季業績報告中，明顯看出利潤因此受到影響。

地中海提到，收取燃油附加費是不得已的措施，未來將以穩定及可持續的方式因應這次挑戰，並繼續提供高品質的服務，同時也將評估長期策略，以緩解局勢。

馬士基近期在報告中指出，今年第一季與去年同期相較，平均船用燃料成本上漲了一成九，達到每噸三百八十二美元。