2018-02-09 14:17聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導

長榮海運（2603）與韓國三星重工簽約，訂造8艘可裝載1.1萬只20呎標準貨櫃的全貨櫃輪。長榮海運表示，這項造船計劃的目的是為了因應未來營運需求，並持續進行船隊汰舊換新。
這次的造船簽約由長榮海運董事長張正鏞與三星重工首席執行官J.O. Nam代表簽署。這批新船隸屬長榮海運子公司「青標海運公司」及「長榮香港有限公司」，二家公司各持有4艘，預計於2020年第1季至2021年第2季陸續交付營運。

長榮海運表示，隨著新船加入，長榮海運也將同步歸還租約到期的老舊租船，以優化船隊結構，提升營運競爭力；這款新式貨櫃輪的長度約334公尺，較歐亞主要航線的超大型船舶短，使進出港口及靠泊碼頭的作業更加靈活，航線投入的選擇也將更有彈性，新船配備壓艙水處理器及岸電系統等多項環保設施，符合國際海事組織及相關國際公約的規範。

海運專家指出，海運業者開始宣布進場造船，都只是個別海運業者的策略調整，並非大規模看好進市場變化進場造船，對於市場的供、需衝擊有限；目前市場的造船訂單，都還是在補足艙位運不足、強化本身競爭力為主軸，應該不致於會出現其餘業者進場造船的跟風。