作者財經中心/綜合報導 | 民報 – 2016年7月27日 下午11:31.
回溫很慢但有在回溫 6月景氣燈號續亮黃藍燈

國家發展委員會今(27)日公布6月景氣對策信號，綜和判斷分數為20分，燈號繼續維持代表「轉向」的黃藍燈，也是連續第3個月的黃藍燈，景氣領先、同時指標均維持上升走勢，顯示國內景氣緩步回溫。

依據國發會資料，4月景氣對策信號脫離低迷藍燈轉為黃藍燈，5月續亮黃藍燈，景氣領先指標不但回升，且是連續20個月下跌後首次上升，6月繼續維持黃藍燈，代表經濟數據呈現好轉跡象。

展望未來，下半年手持行動裝置推陳出新，帶動電子零組件需求增強，我國出口可望改善，惟英國脫歐公投、地緣政治風險等干擾全球經濟表現因素，對我國貿易之影響仍應持續關注。

至於內需部分，由於半導體業者持續先進製程投資，與政府加快落實公共建設預算，可挹注投資動能，加以暑假出遊旺季與中元節檔期促銷，民間消費可望維持，惟民眾對經濟信心的不確定以及就業成長趨緩，對消費的影響仍待觀察。

不過，政府積極推出提振經濟景氣方案，包括落實五大創新研發計畫的推動，打造投資機會，並全力排除投資障礙，預計可增進國內投資動能。
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作者【記者陳維強／台北報導】 | 台灣新生報 – 2016年7月28日 上午12:00.

中國大陸正式獲准加入聯合國TIR公約，成為該公約第七十個締約國，聯合國秘書長並確認TIR公約將於明（二○一七）年一月五日在中國生效。由於中國大陸加入TIR公約將是推動亞歐大陸道路運輸及多式聯運發展重要一步，也是逐步融入全球運輸及貿易規範體系的一大重要指標。更引人矚目的是，大陸倡議「一帶一路」的同時，TIR系統將成為一大助力，並可提供「絲綢之路」沿線國家及地區的貿易發展及合作的重要力量。

TIR為國際運輸公約之一，是國際貨運海關過境的一項全球標準，透過簡化通關程序及效率來強化貿易與國際道路運輸的便捷與安全。

正式在中國大陸運作後，有助促進大陸周邊已採用該系統的國家運輸及貿易發展，其中包括阿富汗、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、蒙古、俄羅斯、塔吉克斯坦等，而大陸鄰國巴基斯坦已於去年加入TIR公約，目前則正實施中。

對於中國大陸加入TIR，國際道路運輸聯盟（IRU）秘書長佈雷托表示非常歡迎，並稱許此為歐亞大陸統一標準、促進運輸、貿易發展的重要一大步。

他強調，IRU一向是中國「一帶一路」倡議的支持者，未來IRU將會繼續與中國政府及企業界緊密合作，讓TIR如期在中國上路。

TIR係經由六十多年的運作，推動加速通關、提高通關效率及安全，並減少運輸成本，促進貿易經濟發展。

聯合國歐洲經濟委員會執行秘書長克里斯蒂安弗里斯巴克認為，中國加入TIR除可提高運輸效率及速度，促進中國與歐洲之間新運輸路線的開通外，並可推動國際貿易規則的改變，對推進中國「一帶一路」建設將具重要助益。

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中國時報【洪凱音╱台北報導】

景氣低迷，今年經濟成長率保1無望！中經院昨（19）日公布GDP年增率預測值為0.84％，較4月預估1.36％，大幅下修0.52個百分點，延續去年GDP僅0.65％的「低速成長」。中經院並預警，陸客驟減，出口不振，今年第3季失業率恐衝破4％，明年全年達4.02％。

中經院院長吳中書表示，下修原因是景氣回升力道不夠穩健，台灣出口至今還是負成長，加上房地產、休閒旅遊等內需產業無法補足缺口，經濟呈現緩步復甦；中經院也預估明年經濟表現，全年預估值僅成長1.8％。

Global Insight、IMF近來發表經濟預測都是下修，包括台、韓、中、港都無例外；吳中書指出，中國大陸、日本、歐元區等各國經濟復甦仍然遲緩，當下全球經濟正處於「疲軟調整」階段，低度成長似乎已成為常態。

台灣經濟成長率遭下修命運，但台股表現卻強強滾，加權指數昨來到9034點；對此，吳中書認為，主要是台灣本益比較其他國家具吸引力，加上產業獲利頻傳佳績，在資金充裕、低利率的環境下，股市表現堪稱穩健。

作者華智豪 | 風傳媒 – 2016年7月18日 下午1:33.

亞洲開發銀行（Asian Development Bank，ADB）18日公布最新經濟預測，基於美國經濟減速及英國脫歐造成的短期市場震盪，亞銀將亞洲發展中國家今年的經濟成長預估，從今年3月時預估的5.7%略降至5.6%。而台灣今年的預估成長率，也從1.6%砍至1.1%，並指出台灣受到政治不確定性影響，資本與庫存投資均衰退，短期很難復甦。

亞銀在《2016亞洲發展展望》更新報告（Asian Development Outlook 2016 Supplement）中指出，亞太地區的發展中經濟體今、明年仍將維持強健，南亞、東亞及東南亞的穩健表現將抵銷美國經濟疲軟、以及英國脫歐造成的短期市場衝擊。

亞銀首席經濟學家魏尚進（Shang-Jin Wei）在報告中指出，雖然英國脫歐衝擊了亞洲發展中國家的貨幣與股市，但短期內對於對實體經濟的影響比預期還小。

此外，拜蓬勃的消費支出及農村經濟上揚所賜，亞銀預估印度將是亞洲地區經濟成長最強勁的國家之一，有望實現在3月時預估的7.4%成長率目標。魏尚進表示，印度的經濟成長率現已超越中國，未來幾年可能依然如此。

針對出口導向的台灣經濟，亞銀指出，台灣今年第1季成長率下跌0.7%，反映商品需求依然疲弱。加上資本與庫存投資受政治不確定性影響呈現衰退，強健的民間與政府消費恐難以抵銷貿易與投資的趨緩。

亞銀表示，第2季的最新指標證實，台灣經濟活動持續疲軟，目前不太可能短期內復甦，因此下砍今年成長目標，明年預估經濟成長也從1.8%下修至1.6%。

南韓與新加坡今、明年的經濟成長預估均維持不變，南韓為2.6%和2.8%，新加坡則為2%和2.2%，香港今年則由2.1%下修至1.5%，明年則從2.2%降至2%。中國今、明年同樣維持在6.5%和6.3%不變。

作者編譯張正芊 | 鉅亨網 – 2016年7月13日 下午5:01.

鉅亨網編譯張正芊

中國海關週三 (13 日) 公布，6 月份出口以美元計較一年前減少 4.8%，維持在前一個月的降幅，但不如經濟學家預期的下滑 4.1%。反映出全球需求依舊頑強微弱。

其中中國對最大市場美國 6 月份出口額較一年前銳減 10.4%，使得今年上半對美國出口總結較去年同期大跌 9.9%。中國上月對巴西出口更暴跌 21.5%，今年上半對第二大市場歐洲的出口亦萎縮 4.4%。

中國 6 月份進口較一年前大減 8.4%，遠遜於 5 月份的略減 0.4% 及經濟學家預期的減少 5%。這使得中國上個月貿易出超由前月的 499.8 億美元縮小至 481.1 億美元，但仍遠高於市場預期的 466.4 億美元。

中國海關發言人黃頌平指出，全球經濟仍面臨許多不確定性，包括英國脫歐、美國聯準會 (Fed) 是否升息、國際金融市場震盪、地緣政治情勢及恐怖攻擊威脅，使得全球消費者及投資人信心受到影響，進而傷害國際貿易。他並提醒，今年中國貿易情況依舊黯淡詭譎，「下行壓力相對仍龐大」。