工商時報【採訪整理╱陳宗慶】

我國造船業已構建區域型船舶研發、造船與維修及裝備聚落體系，並逐漸完善產業供應鏈，各船廠積極拓展外銷市場：台船公司近年開發性能優異之船型，獲選英國皇家造船協會所舉辦之全球「年度名船錄」，共計22 型新船設計、194 艘建造實績，而其設計建造之半潛式重載船更為台船公司爭取到國際訂單及知名度；中信造船為提升遠洋漁船的作業能力及海上生產力，近期已打造臺灣第一艘專為後勤補給支援與漁獲轉載之超低溫冷凍運搬船，目標市場瞄準韓國及日本等；龍德造船公司長期以製造中小型高速船舶為主，配合國艦國造，成功建造臺灣首艘匿蹤飛彈巡邏艦（沱江艦）。

目前海巡署100噸、500噸、1000噸、2000噸及3000噸級近岸巡邏艦，海軍大型飛彈快艇（光六）、沱江艦以及磐石艦等海巡署及海軍所需之船艦，國人皆可自行設計、建造，我國已累積船艦國造之基本能量；而民國 106 年起，海軍陸續執行包含「新型獵雷艦」、「兩棲船塢運輸艦」、「沱江艦後續量產案」、而海巡署推動「籌建海巡艦艇前瞻計畫」將可有效提升船艦國造之產業能量。

此一龐大的長期國內造艦需求，無疑可刺激我國造船業者，增加資本投資。為帶動整體發展與建構完整設計、裝備系統與驗證等體系供應鏈，經濟部工業局將妥善運用政府政策資源，配合行政院核定之「產業升級轉型行動方案」，大力推動「產業升級創新平台輔導計畫」，以產業高值、創新優化、新興育成3項研發補助計畫，及研發貸款計畫等政策工具，輔以以大助小、結盟創新、主題引領、學研參與4大精神引導國內廠商投入創新研發，協助具潛力的製造商導入電能驅動系統，鼓勵使用國內能夠自行開發的週邊零組件，並整合國內船舶、裝備廠商及研發單位，以建立大型電能驅動船舶製造能量，幫助國內船廠開拓船艦級電能驅動船舶的全新市場，促使國防船艦產業供應鏈技術能量更趨完整，將國家的船舶工業技術向上提升，促進產業轉型。

另外，為帶動國內綠能船舶產業進軍國際市場，將以中小型之觀光娛樂漁船為應用對象，建立一套船艇複合動力系統，以目前國內區域型水域為示範場域（包括淡水－八里水域、七股潟湖、鼓山－旗津水域、日月潭水域等），帶動國內造船廠與機電裝備廠轉型為綠色全電力驅動船，期使我國中小型船廠在電能推進船舶整合製造之領域居於亞洲領先地位，並有機會於未來逐步推廣至東南亞內陸湖泊水域，供應國內外航商綠色船舶，增加我國進入國際市場機會，創造國內拓展船舶新產業商機及產值。