【記者周家仰／綜合報導】
2022年11月7日

根據中國大陸相關單位引述，法國海運諮詢機構Alphaliner表示，儘管目前貨櫃運費水準正快速下跌，地中海航運（MSC）及達飛輪船（CMA CGM Group）兩家航運公司仍陸續購入二手船納入船隊營運，截至目前為止，MSC購船數量累計已達二百五十艘；而CMA CGM則有八十五艘。

消息指出，MSC近日所購入三艘船是五千六百一十八TEU，名為CONTI CANBERRA、CONTI DARWIN及二千七百零二TEU的XPRESS KANGCHENJUNGA的貨櫃船已正式加入地中海航運的船隊。

NSB,Niederelbe旗下的CONTI CANBERRA輪，已被重新命名為MSC SYDNEY VI將被投入到地中海航運的印度-南非-西非的IAS週班航線，其姐妹船CONTI DARWIN也將被重新命名為MSC DARWIN VI輪。

Sea Consortium旗下的X-PRESS KANGCHENJUNGA輪目前也已轉到MSC下，並被重新命名為MSC ARIA III。

Alphaliner表示，在這三艘船舶加入MSC後，顯示自二○二○年八月以後，MSC所購買的二手貨櫃船總數，已達到創歷史紀錄的二百五十艘。

航運諮詢機構Maritime Strategies International，MSI）指出，達飛輪船近日完成一艘十五年船齡的sub-panamax型貨櫃船收購，這艘船舶三千四百TEU，名為Spirit of New Delhi，二○一三年由中國大陸所建造，船東為德國Rickmers家族旗下的Asian Spirit Steamship Co.公司，該輪載重量為四萬六千噸，總長二百二十八公尺、船寬三十二點三公尺，配備四台四十五噸重的船用起重機，裝有五百三十八個冷藏櫃插頭。該輪目前已租給CMA CGM並被重新命名為CMA CGM LOME，部署於該公司的歐洲-土耳其的FEMEX航線上。MSI估計，這艘貨櫃船價值約為三千八百萬美元。

Alphaliner最新資料顯示，自二○二○年八月以後CMA CGM累計購買八十五艘二手貨櫃船，購買量僅次於MSC。

業內人士表示，達飛輪船CMA CGM近日率先租入從直線型到巴拿馬型在內的五艘貨櫃船，租用一艘二○一二年建造，一千七百TEU的ELA輪，租期六個月，租金水準為每天一萬四千二百美元，一個月前同型船的相同租期，每日要三萬一千美元，這艘船的前一個租家為中遠海運集團（COSCO Group），該公司是在市場較高時租入該船，當時租金是每天六萬九千美元。

CMA CGM並租用一艘二○○七年建造，一千八百四十一TEU的San Alfonso輪及另兩艘均為一千七百TEU的分別為二○一四年建造，名為X-Press Nuptse輪及二○○七年建造的White Dragon輪。

除近洋線船，達飛輪船也租用一艘四千二百五十TEU的二○○七年建造的巴拿馬型貨櫃船Navios Azure，租期為五至七個月，租金為每天二萬三千美元，此租金水準較今年九月大幅下跌，當時同型船舶一艘十二個月租期的租金水準高達每天四萬美元水準。