最新消息 : 研調:航運長約價直線暴衝 獲利達"天文數字"
於 2022年06月01日 01:28:23 (806 次閱讀)

2022年6月1日 週三
MoneyDJ新聞 2022-06-01 07:49:43 記者 陳苓 報導


海運業旺翻天,5月份貨櫃航運的長約價格,月增幅高到前所未見。外界估計,就算航運現貨價崩盤,2022年航運業獲利仍能刷新歷史紀錄。

Splash 247.com 5月31日報導,Xeneta航運指數顯示,5月份貨櫃航運的長約價格暴增30.1%,為Xeneta開始追蹤以來的最猛烈月增幅。和去年同期相比,貨櫃航運長約價年增150.6%;去年長約價格已經攀漲55%。

Xeneta執行長Patrik Berglund表示,這是令人詫異的發展,上個月我們看到(長約價)揚升11%時,還在懷疑漲勢能持續多久。如今的單月增幅徹底擊潰過往紀錄。隨著訂價較低的舊約到期,改成高價新約,此種屏息漲勢意味長約價格激增。無庸置疑地,航運巨擘取得了「天文數字」(astronomical)般的財報佳績。

研究機構Drewry估計,兩年來的供應鏈瓶頸和天價運費,會讓貨櫃航運商的營益在2022年底衝上0.5兆美元,為空前佳績。Drewry推算,2021年航運獲利創新高、達1,900億美元,今年可望再次締造新紀錄。

航運業表現奇佳,可以從第一季表現窺見端倪。Blue Alpha Capital的John McCown形容,航運業的第一季成績令人驚異,11家航運商的淨利達593億美元,為連續第六季刷新紀錄。他估計全年獲利將為2,205億美元。

不只如此,去年第四季,貨櫃航運業的利潤比「尖牙股」(FANG)高出14%;今年第一季差距持續擴大,利潤比尖牙股高出103%。尖牙股包括臉書母公司Meta、亞馬遜(Amazon)、Neflix、谷歌母公司Alphabet。

航運搶櫃之亂退場 但供鏈續卡

去年全球貨櫃一櫃難求,航運業者購置了數百萬個新櫃,解決搶櫃之亂。可是今年航運旺季,供應鏈持續卡鏈,就算多了大量新櫃,情況仍沒有太多改善。

華爾街日報5月30日報導,航運旺季通常在6月底起跑,進口商會在此時下單訂購開學季和年末假期商品。業者擔心塞港情況重演,今年拉貨時間提前至5月中,致使堵塞的供應鏈難有喘息機會。

洛杉磯港的執行董事Gene Seroka說,進口商訂貨改採「以防萬一」(just in case),棄用「及時供貨」(just in time),更多貨櫃堆積港口,若不加速運貨下船離港,供應鏈會一路緊到明年初。

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資料來源-MoneyDJ理財網



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