2021-05-11 15:27經濟日報 編譯黃淑玲／綜合外電

美國與亞洲貿易最繁忙的港口洛杉磯港和長堤港，塞船問題從去年11月一直到現在都還沒解決，在部分航運費率攀抵紀錄高點之際，
進口仍持續流入。目前每天排隊等著進洛杉磯港和長堤港的貨輪大約維持在20艘上下，
周一（10日）有19艘，一星期前則有22艘。

未來三天，還會再有15艘貨櫃輪抵達，其中11艘要加入排隊行列。洛杉磯港表示，現在平均等候停泊船位的天數為6.6天，
已比3月的延宕加快一天多。在4月，65%到港貨輪必須直接在外海下錨排隊，已比2月時高達90%的比率改善。

貨櫃到岸以後的陸路運輸瓶頸則依舊嚴重。4月貨櫃平均停在碼頭區域的天數為3.9天，跟3月時一樣。轉由鐵路運送的轉運等待時間，
4月為7.5天，比3月的11天減少。

由亞洲到美國的海運運費第1季持穩在接近歷史高價，根據Drewry世界貨櫃運價指數，現在運費又再開始上漲。