【記者周家仰／綜合報導】
2021年4月20日 週二

根據中國大陸相關單位表示，由於獲得韓國政府力挺，韓國最大貨櫃航運公司HMM（前現代商船）去年成功「翻身」，將再下單訂造十二艘一萬三千TEU級貨櫃船。

消息指出，HMM獲得韓國政府金融支援，預計在今年上半年追加訂造十二艘一萬三千TEU級貨櫃船，這十二艘新船交付營運後，HMM的貨櫃船隊運能將進一步擴大至一百零五萬TEU，超過HMM與韓進海運在二○一六年的運能總和水準。

據悉，該型貨櫃船單船造價為一千三百四十四億韓元（約一點二億美元），十二艘總造價達十四點四億美元，預計仍將在韓國造船業進行建造。HMM強調，有關這批新船的訂造事宜，公司仍在討論中，預計上半年會作出決定，過去歷經長期低迷的HMM，目前正迎接全盛期，公司收益獲得大幅改善。

資料顯示，HMM一度面臨破產危機，但在去年成功翻身，實現營業利潤約八點七五億美元，時隔十年後，實現轉虧為盈，今年更可望達成超過約廿六點八億美元的營業利潤。

韓國大信證券公司表示，預計二○二一年因為船舶運能供應不足，運費也將走強，HMM盈利能力將有所增強。韓國業界人士預測，HMM今年第一季營業利潤可望達約八點九億美元，估計將在約六點七億美元到十點七億美元間，與去年全年營業利潤相當。

韓國業界人士認為，目前海運市場景氣高漲，由於受到新冠肺炎疫情影響而停滯的海上運輸量呈現報復性成長。海運業具有很強的週期性特徵，為因應突如其來的風險，韓國海運企業應該進一步增強實力，才能形成可持續的競爭力。公司透過追加訂造新船，不僅能消化新增的運輸量，即使今後海運業進入下跌週期，也會具備競爭力。

據法國海運諮詢機構Alphaliner公布截至昨（二十）日為止，最新運能資料顯示，HMM總運能七十五萬零八百七十二TEU（全球占比三點一％），全球排名第八，總計有七十四艘船（其中自有船舶廿八艘、租入船舶四十六艘），租船占比四十點二％。