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2020年4月19日 下午6:25

記者陳宜加／台北報導

疫情持續延燒，客運幾乎全面停擺的航空業，只能靠貨運支撐營運，不只客機當貨機用，更開始直接把客機內艙改來載貨，外籍航空也有相同作法。交通部民航局目前已核准長榮航空申請，預計周二率先執飛，華航、華信、台灣虎航也即將展開實地演練。

武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）疫情嚴峻，對航空業造成重大衝擊，民航局除規劃「紓困1.0」、「紓困2.0」等方案協助業者走出困境，也協助業者提高貨運運能以降低客運衝擊，截至4月中，業者申請客機只載貨案件已約1800架次。

民航局表示，在客運市場急速萎縮下，貨運需求反而日益旺盛，為協助業者擴增貨運運能，自3月28日起加速核准業者申請客機不載客、僅腹艙載貨，已有19家業者提出申請，5月底前約執飛1800架次，其中，國籍業者約佔85％。

而為進一步在疫情期間，協助業者提升貨運運能，民航局也開始受理業者申請客艙載貨，並於17日核准長榮申請所提客艙載貨申請案，預計周二就會執飛。民航局指出，另外3家業者華航、華信、台灣虎航，分別也已經開過會討論，整準備規劃執飛機型、載貨位置等，最後民航局實地局部演練驗證後，就會同意業者客艙載貨申請。

不只國籍航空，外籍航空也有相同作法，紐西蘭航空3月底啟動客機轉貨機的營運規劃並提出創新服務模式，用787-9夢想客機帶著紐西蘭蜂蜜與奶油等民生物品來台，並乘載著台灣的出口貨品飛回奧克蘭，疫情期間兩地貿易交流不中斷。

加拿大航空則改裝3架777-300ER客機，運送重要物資，助力抗疫，貨運能力大增，可載約900萬個醫用口罩，繼現有40架全貨運航班營運，每週計劃再增20架全貨運航班。首架飛機的改裝已經完成並已開始服務，改裝後飛機貨運能力大增，最大可承載89.63噸貨。第二和第三架飛機改裝將在近期內完成。