2017年10月02日14:02

英國民航局（Civil Aviation Authority，CAA)
周一凌晨宣布，廉價航空「君王航空」（Monarch Airlines）因破產，即日起停止營運，由會計師事務所KPMG接管。此舉導致11萬英國旅客滯留海外，讓政府傷透腦筋。英國運輸部與外交部聯合發布聲明，稱已展開「非戰時最大規模接返國民行動」。

路透、CNN等媒體報導，表示，這是該國歷來最嚴重的航空公司破產事件，KPMG接管君王航空後宣布，該航空所有來往英國的航班即刻取消。未來2周，原定有11萬名英國旅客要搭乘該公司班機返英；民航局估計，還有約30萬人次已訂該公司機票的旅客受影響。

英國政府已要求民航局協調30架包機，接回海外旅客君王航空主要飛行歐洲與地中海重要城巿，
KPMG合夥會計師尼莫（Blair Nimmo）表示，歐洲短程航班巿場面臨成本日益增加及強大的競爭壓力，
導致君王集團營運失靈。君王上周四曾表示，已與潛在合作夥伴協商，
可能出售部分短程航線。　（國際中心／綜合外電報導）

鉅亨網新聞中心
2017年9月27日 下午12:27

俄羅斯維姆航空 (VIM Airlines) 因財務問題，突然宣布破產，並暫停所有機場服務。受事件影響，莫斯科的多莫傑多沃國際機場 (DME) 至 23 日起出現嚴重航班延誤，數千名旅客被迫滯留，當中包括逾 500 名中國公民。

另外，有約 360 名中國旅客亦被迫滯留在比利時列日市 (Liege) 機場，等待維姆航空公司航班起飛。當中有約 180 人獲安排酒店住宿，但仍有逾半人須留在機場過夜。有中國旅客不滿指，航班延誤至今已經 26 小時，預料今 (27) 日內亦無法起飛，在機場等待了 24 小時，才獲安排酒店。

中新網報導，維姆航空始發列日機場赴華航班原定每周一、三、四、六，本次航班取消後，何時能復飛及後續航班能否執飛，尚不確定。

中國駐俄羅斯使館提醒擬訪俄或經俄轉機的中國公民，近期不排除維姆航空部分航班仍會延誤的可能，特別是由國內經莫斯科轉機飛往比利時的包機航班可能受影響較大，呼籲遊客及相關旅行社密切留意航班動態，提前做好應對預案，未得到確切復飛消息前，暫勿啟程赴列日機場。

《星島日報》報導，維姆航空公司於 2002 年 10 月成立，2015 年共運輸了 160 萬人次旅客，有 11414 架次航班升降。

該公司於 25 日在社交網站上表示，公司面臨艱難的經濟形勢，營運資本已經耗盡，財務已經破產，須暫停機場服務。由於公司已經無法在沒有額外資金的情況下繼續執行航班，公司計劃進入應對危機的破產管理程序。

俄羅斯聯邦檢察院已開始對承運人進行檢查，並就維姆航空侵吞旅客機票費展開刑事調查。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

今年前8個月我國與巴西貿易額年增率高達28％，外貿協會乘勝追擊，昨（26）日與巴西全國商業總會（CNC）在台北簽署合作備忘錄，由貿協秘書長葉明水與巴西全國商總副主席Darci Piana共同簽署，期盼強化雙方企業合作，開創雙邊貿易新局。

Darci Piana表示，本次來台簽約同時率隊參加洽談會，相當看好活動成果。巴西全國商業總會是巴西全國影響力最大的工商機構之一，分支機構遍布全國主要城市，會員總數約800萬家廠商，營業額占巴西全國生產毛額的60％，造就2,800萬個就業機會。期待未來台巴貿易交流更緊密，互動更頻繁，雙方未來可望進一步合作。

葉明水表示，貿協於1994年設立巴西台貿中心，每年持續辦理雙邊拓銷活動，邀請超過300位買主來台參加國際專業展，近3年來已經在巴西13個州15個重要城市辦理15場台灣商機說明會。

巴西經濟自今年起逐漸恢復成長，製造業與服務業的指數復甦帶動貿易表現。依據我國財政部關務署統計，今年1月至8月，台巴貿易總額為近24億美元，與2016年同期相比，成長28％，貿協此次趁勝追擊，透過與重要巴西商工會結盟，擴大台灣在巴西市場的網絡。

2016年巴西為我國南美洲第1大貿易夥伴，貿易總額近30億美元。巴西市場特性較保護巴西國內產業，加上國內市場通路掌握在當地業者手中，貿協轉與巴西業者策略聯盟，協助我國業者進入巴西市場。

中央社
2017年9月20日 下午7:00
（中央社台北20日電）

空中巴士（Airbus）今天在中國大陸天津市啟用歐洲以外首座A330廣體機完成和交付中心。空巴表示，這座中心規劃一年後月產兩架A330，彰顯加強與中國大陸戰略合作夥伴關係的決心。

新華社報導，空巴天津A330完成及交付中心總投資約2億美元，負責客艙安裝、飛機噴漆、生產飛行測試、客戶接收和飛機交付等環節，與目前的空巴天津A320系列飛機亞洲總裝線和空巴天津交付中心園區相連。

空巴營運長布雷吉爾（Fabrice Bregier）在啟用儀式上說，這座中心是空巴在歐洲以外首座廣體飛機完成和交付中心。這使空巴和中國大陸航空業長久以來的合作夥伴關係，從單走道飛機拓展到廣體機領域。

這座中心今天也將首架由空巴中、歐員工共同完成的A330交付天津航空公司。空巴表示，到2019年初，這座中心將擁有超過250名員工，達到月產兩架A330飛機的生產速率。

彭博報導，波音公司（Boeing）預估，中國大陸未來20年需要總值1.1兆美元的新飛機。北京當局仍在做關鍵採購決定之際，空巴與波音競相把製造與供應鏈一部分移往中國大陸，以獲取北京的好感。

航空業智庫亞太航空中心（CAPA Centre forAviation）資深分析師何頓（Will Horton）表示，中國大陸肯定想拿回花錢採購的一些價值。組裝只占一架飛機總值的一小部分，空巴與波音為了和中國大陸打好關係，是可以割捨的。

報導指出，除了以此舉迎合中國大陸力推的「中國製造2025」計畫，空巴與波音也有意讓交付地更接近亞洲客戶，以利緩解兩家公司既有工廠的生產壓力。1060920

鉅亨網新聞中心
2017年9月26日 下午3:13

看好中國及亞洲龐大的航空市場商機，波音公司在海外的第一個工廠選址在中國舟山今 (26) 日簽約揭牌。

根據《澎拜新聞》報導，波音公司透過與中國商用飛機公司合資的舟山波音完工中心有限公司今日簽約揭牌。未來將在此基地上打造波音 737MAX 客機，並讓交付速度變快，此也是波音公司第一個海外工廠，此客機將滿足中國國內民航需求。

該中心的飛機交付能力預計達到每年 100 架。據波音公司說明，專案本身關注的 737 MAX 系列包括 737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9 和 737 MAX 10 機型，即上述機型未來都將在該完工中心完成。

預計明年 5 月完成首期廠房和配套設施建設，並具備投產條件，2018 年底第一架在中國生產的「737 MAX」客機將交付中國國內航空公司客戶使用。

舟山波音完工中心有限公司位於浙江省舟山市朱家尖島的舟山航空產業園區內。這一合資項目是波音公司在美國之外首次建立飛機完工中心，也是中國商飛公司與波音公司戰略層面的合作和投資決策。