中央社
2018年1月2日 下午12:13

（中央社記者韋樞台北2日電）由於遠東到美國東西兩岸的海運貨載接近滿艙，貨櫃運價連續漲價，
最新到美東已漲到每TEU(20呎貨櫃)2418美元。長榮海表示，主要是華人農曆年需求所致，長榮股價攻上漲停。

根據上海出口集裝箱(貨櫃)運價指數顯示，從2017年12月29日起遠東到美西（基本港）每TEU達1523美元，較上週上漲346美元；
美東每TEU 2418美元，週漲446美元；
南美東(巴西桑托斯)每TEU 3150美元，週漲164美元。

遠東到歐洲（基本港）每TEU 864美元，週漲64美元，
到地中海每TEU 738美元，週漲142美元。

由於遠東到美國貨載接近滿艙，兩大貨櫃海運業趁華人農曆年前的購物需求旺盛調漲運價。
長榮海運表示，貨載接近滿艙，海運運價也跟著調漲，長榮海已向美國政府事先申報3次漲價計畫(GRI)，
分別為1月1日、1月15日和2月1日，不過屆時能否順利上漲還要視市場供需狀況。


海運貨櫃三雄今天股價均開高走高，帶動航運線表現，類股盤中上漲3.79%。
長榮海運股價盤中攻上漲停17.95元，創下兩個月以來的新高價，成交量13萬餘張；
陽明盤中最高12.55元，漲幅9.13%，創月餘新高價，成交量4萬餘張；
萬海盤中最高20.30元，漲幅近6%，成交量近7000張。

另外，空運市場貨載量也相當滿。航空業分析，受全球經濟續穩健復甦，以及跨境電商發展增溫，
加上華人農曆年的需求旺盛，商機陸續發酵，帶動貨運需求上揚。

航空雙雄同步開高走高，華航盤中最高12.2元，漲幅4.72%，成交量2.5萬張；
長榮航盤中最高16.3元，創9個月以來新高價，成交量1.7萬張。
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中時電子報
袁延壽╱台北報導

2017年12月29日 上午5:50
工商時報【袁延壽╱台北報導】

因招工及執照取得延宕，而讓儒鴻（1476）越南展鵬廠及美春廠展延開工的原因已消失；儒鴻指出，在陸續解決招工訓練及執照問題後，越南新廠應可在2018年第1季、第2季上旬開工。

市場估，儒鴻越南展鵬廠三期、美春廠二期投產後，因為新增產線達80條，月產能達130萬件，一年可以貢獻30億元營收。

儒鴻目前成衣總產能，每月平均約620萬件，預期在越南展鵬廠及美春廠擴廠完成後，初期每月產能可再增加2成。

儒鴻指出，越南美春廠已獲美國運動品牌NIKE驗證通過，成為NIKE全球製造供應商之一。市場認為，在NIKE營運漸恢復過去幾年的成長動能下，儒鴻2018年的營收獲利也可同步成長。

儒鴻認為，2018年第2季開始，成衣代工紡織業就會有大燕子飛來。明年確定已有兩個新客戶，一家是布的客戶，一家是成衣客戶，目前兩家都已下單，成衣的部分，可以貢獻4∼5億元營收，布的部分是2億元。

新產品及新客戶會是儒鴻2018年營運成長的動能；儒鴻指出，2018年新產品占比將由目前的5成，提升到6成。市場指出，由於成衣代工剛出的新產品的平均單價較高，因此，預期儒鴻2018年的毛利率會比今年提升1.5∼2個百分點。

鉅亨網新聞中心
2017年12月4日 上午8:12
歐盟各國政府今 (4) 日將確認中國及其他 9 國已具備「市場經濟地位」，預訂於 18 日正式公布。

此舉將改變歐盟對這些國家計算「反傾銷稅」的方式，使歐盟更難防禦進口鋼筋、太陽能板、鋁箔、自行車、螺絲釘、紙類、廚具等多項產品的競爭壓力，年進口金額達數十億美元。

據聯合新聞網報導，歐盟原本預設中國等國家的出口商是以「非市場條件」營運，認定中國政府以人為方式降低國內售價，不能以此作為可靠的「正常價格」指標；歐盟因而採用「替代國模式」，使用其他國家的數據來計算對中國產品的反傾銷稅，使歐盟能對中國進口品課徵較高的反傾銷稅。

歐盟對中國示惠，是鑒於美國保護主義升高，而歐盟與中國皆致力推動全球貿易之故。

《華爾街日報》 11 月 28 日 報導，美國政府已經正式拒絕賦予中國獲得「市場經濟地位」待遇的要求。美國已於 11 月中向設於世界貿易組織 (WTO) 提交了這項決定，並在 11 月 28 日公布。雖然美國總統川普 (Donald Trump) 的幕僚早已暗示這方面的態度，但這是美國政府首次公開表明立場及闡釋理由。

依據世界貿易組織 (WTO) 法規，歐盟和美能採用「替代國模式」的期限已於 2016 年 12 月屆滿，中國隨即向 WTO 提出抗議，促使歐盟改變相關法規。

濟學家估算，美國和歐盟將中國視為非市場經濟國家，已令中國生產商在出口方面損失了幾十億美元，它們有部分商品要繳納遠高於 100% 的關稅。

為緩和新制度對製造業者的衝擊，歐盟將針對一些「市場嚴重扭曲」的國家，以出口國未遭扭曲的成本，來建構產品的合理價格，並採取特別的公式來計算反傾銷稅。

鉅亨網編譯林懇
2017年11月29日 下午12:23

據《彭博》報導，在眾多經濟學家發表明年全球經濟的推測下，美國銀行如高盛 Goldman Sachs (GS-US) 、巴克萊 Barclays (BCS-US)、摩根史丹利 Morgan Stanley (MS-US)、及摩根大亨 JPMorgan (JPM-US) 都希望分一杯羹。

高盛認為 2018 年全球經濟成長為 2011 年以來最強的一年，比今年的 3.7% 經濟預測高，給予了 4% 經濟成長指標。高盛經濟學家 Jan Hatzius 認為明年經濟「再好不過了」，也提道眾多大型經濟體數據也比 2008 年金融危機前來的好。

據了解，巴克萊經濟學家 Ajay Rajadhyaksha 及 Michael Gavin 提道，經濟成長賦予了特別的動力，也不依賴著任何單一行業、地區或需求。同時，也認為此成長不仰賴任何資金供給過剩，也未有任何短期金融危機的存在。

在穩健的經濟成長下，大多數經濟學家不認為通膨會過剩，認為物價會以央行總裁所認可的穩定上漲。高盛也比其他金融機構更大膽的預測明年美國聯準會 Fed 應會升息 4 次。

OECD 則呼籲投資人勿過於樂觀，提道資產估值過高，如市場修正將危及經濟成長。

摩根大通給予明年 3.7% 全球經濟成長，認為成長為傳統經濟循環，樂觀的認為金融體系及消費者信心可讓 2018 年為一個「好」年。同時，也認為通膨及央行資產正常化會提升。

摩根史丹利認為 2018 年為經濟復甦的動力年，給予 3.7% 全球經濟成長預測值，提道各大經濟體分別在經濟循環的不同區塊上，導致全球經濟「過熱」的風險較低。

法國興業銀行 Societe Generale (SCGLY-US) 給予了 3.7% 預測，認為全球經濟沒有過熱的情況。花旗集團 Citigroup (C-US) 給予了 3.4% 預測，認為 2018 年將會是一個延續現階段趨勢的一年。

瑞銀 UBS (UBS-US) 給予了 3.8%，認為現今經濟成長是由大宗商品生產商所推動 (如石油生產者)，提道美國稅改及未來政策會影響明年全球經濟。

2017年12月6日 上午5:50
工商時報【林憲祥╱高雄報導】

由於中鋼（2002）明年第一季內外銷接單暢旺，加上三號高爐廠仍在停爐大歲期間，供料吃緊，為因應下游廠商的供料，中鋼目前規劃，農曆春節期間，其它包括中龍鋼鐵在內的五座高爐廠，和所有軋鋼產線都將維持正常運作，且輪值員工也將暫停休假，期能滿足下游的需求。

此外，大陸鋼廠限產效應持續發酵，近日來除大陸鋼品流通行情持續上漲外，國際鐵礦砂原料報價每公噸重新站上70美元。

中鋼昨（5）日股價走跌，每股下跌0.05元，收在24.65元，成交量11,393張。

中鋼於11月下旬開出明年第一季內銷盤價，平均每公噸調漲327元，平均漲幅1.5％，緊接著就展開內外銷接單作業，在規劃總接單量316.7萬公噸中，比重占60％的內銷部分已提前接滿訂單，至於另40％的外銷部分，目前接單情況也維持暢旺，可望順利接滿訂單。

再加上年產量250萬公噸的中鋼三號高爐廠，自10月1日起停爐進行為期150天的大修，將持續到明年2月底完工後，再點火開爐生產，期間隨著鐵水和鋼胚半成品的減產，使得供料吃緊。

中鋼表示，這段時間以來，雖然下游不少廠商要求明年第一季訂單，能夠增加數量，包括熱軋、冷軋、熱浸鍍鋅、鋼板、棒線、電鍍鋅及電磁鋼片等7大項鋼品，但中鋼的產能有限，加上三號高爐還在大修，因此對於下游要求增加供料部份，進行檢討，希望能夠儘量滿足下游的需求。

中鋼為因應明年第一季訂單的供料，目前規劃，過年期間，除了煉鋼廠包括轉爐設備，將視情況輪流停車維修外，其它中鋼三座高爐廠、中龍二座高爐廠、及熱軋等所有產線都將維持正常運作，以趕製訂單供應下游需求。

專家表示，在大陸冬季限產效應持續發酵下，不只其鋼筋價格暴漲，每公噸報價超過600美元外，大陸上海、廣州熱軋流通行情持續發燒，上海最新報價每公噸漲到4,350元人民幣，較上週同期大漲180元人民幣，且廣州熱軋最新報價每公噸為4,580元，較上週同期大漲240元人民幣。