聯合新聞網
記者張語羚／台北報導
2019年5月23日 上午6:44

美中貿易戰延燒，衝擊我國高科技產業，經濟部長沈榮津昨天說，電子五哥等台商調整生產基地的趨勢明顯，部分是高階製程移回台灣，部分是生產基地遷移等，東南亞可能會是選項之一。據了解，越南、馬來西亞、菲律賓是短期內台商轉移生產基地首選。

經濟部官員指出，電子產業受美中貿易戰影響最多，目前觀察，短期間台商要從中國大陸移轉至東南亞，多鎖定越南、馬來西亞、菲律賓，其中又以越南最熱門，因產業鏈完整且距離中國大陸較近；長期移轉地點則是每個廠商都在思考。

沈榮津昨出席「台史（史瓦帝尼）經濟合作協定（ＥＣＡ）聯合委員會成立典禮」後受訪表示，台商回台部分很順暢，移轉生產基地到菲律賓、越南、馬來西亞、印尼、印度等東南亞國家，會透過外館與當地政府洽談，希望檢討投資保障協定（ＢＩＡ），這關係到台商要不要把資金移到那些國家，經濟部將會與當地政府洽談投保協定。

我國與多數東南亞國家都有簽訂投保協定，不過是二、三十年前的事，需依據市場變化更新投保協定，藉此保障雙方企業赴當地投資。據了解，菲律賓、印度已經新簽投保協定，並且分別於去年初及今年初生效，接下來要努力洽談的有越南、馬來西亞、印尼等國。

此外，我國在新南向國家都設有投資台灣窗口，提供台商投資當地所需的諮詢服務，官員表示，每年都有上千件諮詢及協助案件，經濟部也從醫療器材、紡織、車輛等熱門產業切入，蒐集東南亞國家投資規定給廠商參考。

卡優新聞網 2019年5月23日 上午6:48
記者 方凡 報導

根據經濟部外銷訂單統計，已連續半年呈現衰退。4月訂單金額為376.6億美元，較去(2018)年同期衰退2.4％，出現去年11月以來年增率連6黑的狀況。經濟部認為，全球景氣走緩，影響傳統貨品接單，半導體也因客戶庫存去化，接單動能不足，以致訂單衰退。

觀察外銷訂單連6黑的趨勢，4月衰退3.7％已比預期中的表現還好，且年增率減幅呈現縮小。經濟部統計處原本預期4月外銷訂單衰退幅度在6.7％至9.2％之間，事實上4月外銷訂單表現優於預期。

在主要貨品的表現上，資訊通信產品訂單金額105.3億美元，為歷年同月新高，較去年同期成長3.3％，主因是智慧型手機、筆電，以及網路通信產品接單增加，尤其以來自歐洲的接單增加3.2億最多，來自美國的訂單則減少2.2億。

電子產品訂單金額97.2億美元，衰退4.6％，由於半導體客戶端調整庫存，使得晶圓代工、封測等訂單減少，記憶體價格也下跌。光學器材接單金額17.6億美元，衰退8.9％，主要是大面板需求持續疲弱。

在傳統貨品方面，基本金屬受美國加徵關稅及歐盟防衛課稅影響，需求減少，鋼價下跌，接單衰退9.4%；塑橡膠製品及化學品因全球經濟成長減緩及美中貿易紛爭干擾，對塑化產品的需求減弱，塑橡膠製品接單衰退6.8%，化學品衰退12.5%；機械也受美中貿易紛爭影響，中國大陸投資意願保守，影響對我機械設備需求，加上基期偏高，衰退幅度高達21.9%。

外銷受查廠商對5月接單看法，以家數計算的動向指數為51，按接單金額計算的動向指數也是51，預期5月整體外銷訂單金額將較4月份增加。經濟部指出，全球景氣放緩及美中貿易戰，對各項產品需求產生負面效應，接單動能恐受影響，年增率何時轉正難以預估，但5G通訊、人工智慧等應用拓展，應有助於帶來新商機。

東森新聞
2019年5月9日 上午11:55

隨著波音墜機事件的持續發酵，波音公司在各國航空公司心中的形象大幅度降低，而此困境恰恰給了其他航空公司發展的機會，許多航空公司轉向和空巴合作，而一些觀望狀態下的航空公司則注意到了大陸航空公司的潛力。據了解，大陸國產中型客機C919進入試飛階段，將成為美國波音公司和歐洲空巴的競爭對手，主要原因是「價格」。

根據西班牙《阿貝賽報》指出，隨著大陸和亞洲其他人口大國的經濟成長，這些地區渴望旅行的中產階級人數越來越多。業內人士推測，國際航空市場未來20年將產生約2兆歐元（約台幣69兆）的利潤。其中，光是大陸本身就將需要約6300架新飛機，又以C919這類中型客機為主。

據估算，大陸自2020年起將超越美國成為全球最大的航空市場，屆時，他們將擁有4500架飛機、260座機場，為了與波音和空巴分食這塊「大蛋糕」，大陸商飛計劃在2021年開始交付首批C919客機。

至於C919的訂單數，央視新聞在今年2月初時曾指出，C919大型客機已獲得國內外28家用戶共815架訂單。據了解，大陸商用飛機有限責任公司製造的C919客機根據型號不同，客座數達156座至168座，最大設計航程為4075公里至5555公里。C919客機的售價約為5000萬美元，而它的競爭對手空巴A320和波音737的價格幾乎是它的兩倍。

報導指出，儘管C919目前的訂單大多來自大陸大型國有航空公司以及銀行和租賃公司，但大陸商飛的計劃是打入亞洲、非洲和拉美的新興市場，因為北京當局正通過「一帶一路」倡議向這些地區投資1兆歐元，改善這些地區的基礎設施進而促進貿易。

東森新聞
2019年5月9日 上午11:55

隨著波音墜機事件的持續發酵，波音公司在各國航空公司心中的形象大幅度降低，而此困境恰恰給了其他航空公司發展的機會，許多航空公司轉向和空巴合作，而一些觀望狀態下的航空公司則注意到了大陸航空公司的潛力。據了解，大陸國產中型客機C919進入試飛階段，將成為美國波音公司和歐洲空巴的競爭對手，主要原因是「價格」。

根據西班牙《阿貝賽報》指出，隨著大陸和亞洲其他人口大國的經濟成長，這些地區渴望旅行的中產階級人數越來越多。業內人士推測，國際航空市場未來20年將產生約2兆歐元（約台幣69兆）的利潤。其中，光是大陸本身就將需要約6300架新飛機，又以C919這類中型客機為主。

據估算，大陸自2020年起將超越美國成為全球最大的航空市場，屆時，他們將擁有4500架飛機、260座機場，為了與波音和空巴分食這塊「大蛋糕」，大陸商飛計劃在2021年開始交付首批C919客機。

至於C919的訂單數，央視新聞在今年2月初時曾指出，C919大型客機已獲得國內外28家用戶共815架訂單。據了解，大陸商用飛機有限責任公司製造的C919客機根據型號不同，客座數達156座至168座，最大設計航程為4075公里至5555公里。C919客機的售價約為5000萬美元，而它的競爭對手空巴A320和波音737的價格幾乎是它的兩倍。

報導指出，儘管C919目前的訂單大多來自大陸大型國有航空公司以及銀行和租賃公司，但大陸商飛的計劃是打入亞洲、非洲和拉美的新興市場，因為北京當局正通過「一帶一路」倡議向這些地區投資1兆歐元，改善這些地區的基礎設施進而促進貿易。

中央社
The Central News Agency 中央通訊社
2019年5月7日 下午7:20

（中央社記者程啟峰高雄7日電）高雄地檢署、橋頭地檢署、法務部行政執行署高雄分署今天聯合舉辦「2019年港都三署聯合拍賣會」，一艘曾走私香菸的千噸油輪被吳姓男子以240萬元拍定，他說，將拆成廢鐵賣掉。

這場拍賣由高雄地檢署檢察官許育銓擔任拍賣官，千噸油輪清單一上場，有意競標民眾一開始喊價新台幣202萬，許育銓希望再加碼一點，但現場喊價民眾則認為，這艘船已鏽蝕，無法再行駛，價格不能再高了。

由於這艘油輪有底價，許育銓希望現場民眾能再多加一點，價格一路喊到220萬左右，到場關切的雄檢察長周章欽也在一旁幫忙敲邊鼓，炒熱買氣，有民眾喊到235萬元，許育銓當場回說「還差一點點，不希望讓大家空手而回」，吳姓民眾隨後喊出240萬得標，得標槌馬上敲下，現場也響起陣陣掌聲。

得標的吳先生受訪表示：「就很不划算，都是檢察官一直在催，才會加到240萬，不可能有錢賺。」未來這艘油輪將拆除來當成廢鐵賣，現在廢鐵價格不好，會先拆起來等待價格較好時再賣。

檢方拍賣的這艘帛琉籍「日安升油輪」，船齡31年，總噸位1284噸，全長65.66公尺，船寬12公尺。該船2017年因走私私菸被查扣，因貨艙皆已改裝為暗艙，船體呈現中度到嚴重不良狀況，被判定已無營運價值，僅能當廢鐵處理。（編輯：陳清芳）