中時電子報
2019年11月7日 上午9:15
工商時報【于國欽╱台北報導】

主計總處6日公布10月物價統計指出，受全球景氣趨緩，需求轉弱影響，我國13類出口產品價格皆呈下跌，以致出口物價指數較上年同月大降6.07％，創下金融海嘯以來（近120個月）最大跌幅。

綜合統計處專門委員邱淑純表示，受中美貿易戰影響，近期國際貨幣基金（IMF）、世界貿易組織（WTO）都調降今年全球貿易量的成長率，全球需求轉弱不但使得我國10月進口物價下跌7.18％，也導致出口物價下跌6.07％，創下近120個月最大跌幅。

主計總處官員表示，上次跌幅的高點是在金融海嘯時期，2009年10月便跌了6.99％，換言之，10月出口物價是金融海嘯以來最大跌幅，剛剛好也是近120個月（10年）以來最大跌幅。

依產品別觀察，我國出口物價13個分類全數較上年同月下跌，以汽、柴油所屬的礦產品跌幅19.1％最大，化學及相關工業產品跌13.5％次之，塑橡膠製品也跌了10.3％，值得注意的是，占出口物價指數權重逾五成的半導體、顯示器及電機電視設備也跌了4.0％。

邱淑純表示，雖然近期出口物價跌幅有升高的趨勢，但是隨著中美貿易談判進展順利，預期全球景氣受影響的情況可望逐漸和緩，而使得未來的出口物價下跌逐漸收歛。

至於消費者物價（CPI，零售市場價格），10月只較上年同月微漲0.39％，此外行政院關切的17項重要民生物資也跌0.36％，邱淑純表示：「這說明國內物價，仍是溫和平穩。」

雖然10月物價漲勢溫和，但主計總處官員也表示，受到8月豪雨影響，若干蔬果10月漲幅依舊偏高，蔥仍較去年同月大漲158％、芹菜、蒜頭、柿子漲幅也都超過20％。

亞洲以香港、大陸CPI漲幅較高，今年前三季平均分別達2.8％、2.5％，新加坡0.6％、日本0.5％，我國與南韓前十月平均漲幅為0.5％、0.4％。

2019-10-29 16:44經濟日報 記者宋健生／即時報導

喬山健康科技（1736）今（29）日召開董事會，通過簽署收購日本最大的按摩椅製造商─朝日集團旗下富士醫療器公司60%股權意向書，並決定在未來進行細節討論，以期順利達成股份轉讓協議。此案總投資金額暫訂為67億日圓（約新台幣18.82億餘元）。
喬山預期，透過這項戰略結盟，將可快速整合富士醫療器的技術，以及喬山的全球銷售與售後服務網路優勢，將產品行銷及拓展到全球市場。

喬山表示，集團多年來研發、製造與推廣健身器材，已在全球設立30個行銷子公司，超過60個國家經銷據點，以及約300家零售門店，以高品質的產品及服務，取得多數消費者的肯定，目前為全球第三大健身器材公司。

喬山自2006年設立按摩椅事業體後，致力將Fitness + Wellness的概念導入到集團發展方向；相信除了規律的運動，身心的舒緩更是健康的重要元素。

喬山強調，為了將全方位的健康概念帶入消費者的生活中，按摩椅事業體的成立，是喬山實現此理想的重要策略之一。

而日本富士醫療器是按摩椅的發明者，全世界第一台按摩椅就是在1954年誕生於日本大阪的富士醫療器，並取得日本機械協會頒發的機械遺產認定證書，以表彰其發明的特殊貢獻與地位。

富士醫療也是日本最大的按摩椅製造商，具有業界領先的產品開發水平和品牌實力，並通過其綿密的銷售網絡和多年積累的銷售經驗，在日本取得市占率第一的成績。

2019-10-29 00:09經濟日報 記者楊文琪／台北報導

台灣的天空一直很熱鬧，冬季班表（10月27日至明年3月29日）全台各國際航線每周共有2,965班，明（2020）年起又有八條新航線要開航，其中台灣三家航空公司包辦六條，包括台灣虎航新飛南韓仁川和日本新潟，長榮要開闢義大利米蘭，新成立的星宇航空要飛澳門、峴港、檳城。

據指出，台灣人喜愛出國舉世聞名，出國人次連年創新高，因此，不僅吸引各傳統航空公司開闢台灣航線、增加航班，更是亞州各家廉價航空全力搶進的「寶島」，而國籍航空也不落人後，除積極搶攻新市場，也加強鞏固現有市場。

前此，華信航空取得南韓首爾仁川航班，卻因時間帶欠佳，遲未能飛航，因此將航權繳回交通部民航局，經民航局重新分配後，由台灣虎航取得航權，台灣虎航決定明年1月3日開航。這是台灣虎航繼飛航濟州、釜山和大邱後，第四個南韓航點，且為台虎首度進軍首爾，與華航、長榮、韓國航空等同台搶客。

據各航空公司提報給交通部民航局的資料顯示，明年有五家航空公司將開航新的定期航線，包括國籍的台灣虎航於1月3日新飛桃園－南韓仁川、3月30日新闢桃園－日本新潟，長榮規劃2月18日起飛航桃園－義大利米蘭，新成立的星宇航空則要在1月23日首航桃園－澳門、峴港、檳城等三條航線。而外籍航空有泰國微笑航空將於1月15日開闢高雄－清邁，海南航空在1月18日新飛桃園－三亞航線。

航空公司陸續新闢航線，雖然使得已經飽和的桃園機場更加擁擠，但也會帶來新的旅客，在陸客來台人數大幅縮減下，交通部想要來客數繼續成長，新航線的開闢顯得相當重要。

航空業者表示，只要市場有需求，在機隊和機組人員能夠調度下，都會盡力開航服務旅客，近三年來日本、南韓和東南亞市場都相當暢旺，所以新闢航線也是以這些國家地區為主。

2019-10-29 14:48聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導

貨櫃輪市況止跌回穩，隨著美中貿易戰影響，東協市場商機浮現，陽明（2609）看好印尼、新加坡、馬來西亞及泰國間經貿的穩定成長，預計自11月12日起新增印尼-星馬-泰國航線(簡稱ITS航線)，持續推動東南亞區間航線布建。

陽明表示，ITS航線將配置三艘1180 TEU級貨櫃輪，其中陽明海運投入一艘，將陸續靠灣新加坡、巴生港、三寶瓏、泗水、巴生港、新加坡、林查班、曼谷、林查班，最後返回新加坡。

這一航線用意在擴大陽明海運在印尼與泰國市場經營，並可透過新加坡與巴生港作為轉運樞紐，串聯陽明全球航運網絡。

目前陽明海運已建置三條東南亞支線，其中東南亞五線(SE5)及泰國-印尼快線(TIX)可搭配本次新增的ITS航線，提供泰國與印尼間更多元的運送選擇。

另外，陽明強化東協市場布局外，陽明所屬全球第三大的海運聯盟THE Alliance成立邁入第三年，原本聯盟伙伴再加入現代商船(HMM)，成為第四名正式聯盟成員，隨新伙伴明年加入，陽明毛利率可提升。

記者林淑慧／台北報導

長榮集團旗下小金雞長榮航太今（24）日召開董事會，決議通過斥資3億7070萬元，在桃園市觀音工業區興建零組件修護工廠，可望與美國奇異公司技術合作，整合現有零組件修護設備，搶攻高端發動機零組件維修商機。

長榮航空旗下的長榮航太，曾以波音B767飛機改裝訂單，為其加裝翼尖整流翼，創下全球最短時間完工的紀錄，在國際間打響名號，目前已囊括全球40多家航空公司的飛機維修訂單。

長榮航空發言人陳耀銘表示，長榮航太提供高品質的機體、發動機及零組件維修服務，考量公司長期發展所需，將以自地委建方式，在現有長榮航太觀音分公司工廠西側，興建一座地上三層、鋼骨造的零組件修護工廠，總樓地板面積達1萬3495平方公尺，新廠預計明年底完工，後年正式投產。

陳耀銘指出，長榮航太目前在手合約穩定成長，過去飛機發動機的零組件修護，須送至國外原廠維修，往返至少三個月，長榮航太興建新廠後，能與發動機製造商美國奇異公司洽談技術授權，不僅能節省客戶相關維修時程，也能提升自身高端發動機零組件維修能力。

法人表示，後勤維修對於航空公司來說相當重要，而台灣從事飛機維修的亞航及長榮航太，受惠於廉價航空興起，帶動飛機維修市場每年平均有4.5%成長率，2018年營收也分別創下近五年新高。

長榮航太去年已接下6架波音767訂單，並在去年下半年密集交機出廠，帶動營收與獲利持續成長。長榮航空表示，受到去年八月長榮航太合併長榮航宇影響，長榮航太全年獲利略為下修至20億元，但仍比2017年全年獲利13.8億元大幅成長。