鉅亨網記者王莞甯 台北
2019年12月6日 上午10:25

陽明擴大布局亞洲市場 成立中國全區總代理

因應中國近年法規開放，貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (6) 日宣布，為更有效率且制度化執行業務，在上海成立環明 (上海) 國際船務代理有限公司，作為陽明在中國全區的總代理，直接經營管理中國市場，預計明年 1 月 1 日正式營運。

陽明說明，中國營運量對整體營運具重大影響，加上未來 THE Alliance 聯盟將有新成員加入，服務覆蓋率增加，貨量可望繼續成長，因此，透過在中國的全新營運模式，整合過去由陽明香港子公司負責主導華南區域中心的業務，將可更為集中化管理。

環明已陸續在上海、青島、天津、廈門、寧波、南京、大連、福州、蘇州、武漢、連雲港、重慶、深圳、廣州和中山等地，共設有 15 間辦公室，服務當地客戶。

另一方面，陽明表示，看好東南亞市場中，緬甸和菲律賓穩定快速發展， 12 月新增新加坡 - 菲律賓快線和馬來西亞 - 緬甸快線，藉此強化在東南亞的區間航線布局。

法人指出，陽明在亞洲區域航線的運送量占整體約 25% 左右，近二年面臨貿易戰的衝擊，東南亞貨量反而因此成長，後市在陽明加強布局中國市場後，區間航線的成長表現可期。

另一方面，明年 4 月現代航運 (HMM) 將加入陽明所屬 The Alliance 聯盟，美洲線市占率將挑戰海洋聯盟，也為陽明的長程線營運添新動能。

信傳媒
邱立玲
2019年12月6日 下午12:57

美國挖土機製造商開拓重工（Caterpillar）、農業設備商Deere等美國績優公司、玩具巨頭孩之寶（Hasbro）和Roomba掃地機器人製造商iRobot等消費類公司都受到美中貿易戰的影響。

但是，許多美國中型公司意識到，他們必須遠離中國供應鏈，進行多元化經營，並且已經開始採取「捨棄中國供應鏈」的行動。

美國中型企業已開始將供應鏈轉移到亞洲其他地區，並對其他國家銷售更多產品，以彌補他們無法向中國銷售的產品。

超過一半中型企業在中國以外地區尋找新供應商

根據奧勒岡州波特蘭市地區銀行Umpqua周三（12月4日）發布的一項調查，發現以上現狀。Umpqua在10月份對年銷售額在1000萬美元至5億美元之間的公司的550位高管進行調查訪問，發現有72％的企業表示未來業務存在不確定性，原因是美中貿易緊張，這些中型企業約佔美國產出的1／3。

超過一半的受訪者表示，他們希望在美國國內和其他國際市場上實現供應鏈多元化。近20％的受訪者表示，他們正在其他市場（主要為歐洲以及亞洲，拉丁美洲和美國）尋找新客戶。

另外，48％的受訪者預測明年的收入或獲利將增長，31％認為過去一年的經濟景氣改善。

中國將美國堅果關稅大幅提高35％

Umpqua的商業借貸客戶Summit Premium Tree Nuts的創辦人兼總裁達林（Dale Darling）告訴《CNN》商業頻道，幾年前，中國還是該公司最大的市場。但是提高關稅改變這一切。中國對從美國進口的杏仁和其他堅果的關稅從15％提高至50％。因此，Summit公司必須快速尋找新客戶，並向印度、中東和西班牙出售更多的杏仁、核桃、山核桃和榛子，來彌補對中國的銷售損失。

另一位家具公司客戶Lifestyle Solutions原本在中國進行採購，但是在Umpqua銀行的幫助下，該公司現在主要從越南和馬來西亞採購原料與產品，以避免被徵收25％的關稅。

大多數中型公司認為美國消費者信心依然強勁，需求不斷增長，支撐著他們的業務，但有13％的人認為經濟將受惠於中美貿易爭端。

中型企業反應更為敏捷

Umpqua銀行長尼克森（Tory Nixon）表示，「全球經濟正在迅速變化，正如我們的調查，中國過去20年的世界工廠地位正在被歐洲、東南亞、拉丁美洲、中東、非洲取代。」像Summit之類中型公司的反應比《財星500強》（Fortune 500）大型公司更為敏捷。因此，當他聽到一些中型公司客戶正在尋找其他國家製造產品，並瞄準新的終端市場時，他不感到意外。

尼克森也說，美企在中國以外地區進行多元化配置供應鏈，這種決定與政治和貿易戰無關，主要是因為在中國製造產品的優勢漸失，「多年來，中國的勞動力成本一直在上漲，而且存在一些品質控制問題。」

早在川普政府發動貿易戰之前，中國就已經對美國農產品進行廣泛的審查、法規約束和海關檢查。「中國境內設置更多障礙，付款時間也拉長。中國的情勢早已變得更加複雜，但是現在貿易戰讓局勢更艱難。」達琳說。

中國勞力成本大漲，美企吃不消

這就是為什麼中型公司必須保持敏捷的反應。尼克森表示，中型公司可以比大型競爭對手更快地行動，因為他們的執行長、財務長和其他高層管理人員對其組織有更深入的了解。

他也說：「中型企業更強調效率，需要做出良好的商業決策，每一分錢都很重要，這與政治無關，而與商業有關。」

尼克森說，他對許多美國中型公司渴望將歐洲視為更大的客戶，以抵消中國銷售的損失感到驚訝。

54％的中型企業積極開拓歐洲市場

尼克森認為，美國公司仍將歐洲視為一個相對穩定的地區，對許多公司來說，歐洲比亞洲更親近，這種想法可望抵消大家對英國脫歐和德國增長緩慢的擔憂。

在尋找新市場方面，超過一半（54％）的中型公司正在開拓歐洲，43％對拉丁美洲感興趣，29％瞄準亞太地區。相比之下，目光投向美國市場的比例為37％。

此外，受貿易糾紛影響最大的公司在美國東北（72％），在製造業（81％）、批發（78％）、零售（75％），讓今年美國製造業產出處於衰退狀態。

但是，受貿易糾紛影響最小的公司位於美國南部（52％），年營收低於5,000萬美元（61％）的行業，醫療保健（67％）、金融（46％）和建築業行業（45％）也受到最小影響。

2019-11-28 09:40經濟日報 記者仝澤蓉／即時報導

由經濟部指導、國際貿易局及外貿協會共同主辦，有台灣產業界奧斯卡獎之稱的「台灣精品獎」舉辦第28屆頒獎典禮，包括上銀科技的諧波減速機、元太科技的無線供電電子紙顯示器、台灣骨王的全數位醫療眼鏡手術導引系統以及台灣龍盟的防水耐用石頭筆記本系列，均獲得金質獎榮耀。

本屆頒獎典禮由中華民國副總統陳建仁、經濟部次長林全能、國際貿易局副局長李冠志及外貿協會董事長黃志芳親臨現場為得獎企業祝賀，更有多位駐華使節亦前來參與這場臺灣產業界的盛會。

陳建仁致詞時表示，台灣持續在「創新能力」上與德國、美國、瑞士同列為全球四大創新國，象徵我國創新實力已在國際舞臺上占有一席之地。這也是在座企業共同努力的成果。

外貿協會黃志芳董事長表示，在科技變化快速的時代，期許每家公司都可以是科技公司，將產品注入數位元素，進行產業升級。

台灣精品推廣方式多元 ，期待獲獎企業加入台灣精品的行列，一同將台灣創新科技推廣到全球，讓全球都感受到來自台灣的技術所帶來優質及便利生活。

從今年「解決方案」產品獲獎比例高達22%，體現結合AIoT（人工智慧物聯網）應用儼然已成產業趨勢，並已成功運用於醫療及機械等領域。

記者余弦妙／台北報導

為協助台灣遊艇業者提升國內知名度，經濟部國際貿易局與高雄市政府將在明(109)年3月12日至15日於高雄展覽館及嘉信22號碼頭共同舉行第四屆「2020年台灣國際遊艇展」，外貿協會秘書長葉明水今（26）日指出，本屆預計80家國內外遊艇業業者參加，展示台灣遊艇產業能量雄厚，並結合展覽行銷國際平台，促成該展成為台灣唯一聚焦B2B的遊艇展，更再次擦亮遊艇王國的招牌。

據Global Trade Atlas統計，台灣遊艇外銷金額歷經金融海嘯衝擊後，又逐漸回升，並於今年1到9月達到1億8,600萬美元，較去年同期大幅成長24.05%。

貿協表示，在全球經濟景氣受到美中貿易戰影響後轉為疲軟同時，特別凸顯了臺灣遊艇產業外銷堅強實力。看準遊艇產業未來趨勢，台灣國際遊艇展自2014年開辦，協助我國業者將優質產品推向國際市場，落實國內親水教育，更藉由產業特色交流，活化遊艇產業及台灣特有海洋休憩文化；本屆展覽共有六大看點：「專業產業在地化」、「展覽形象國際化」、「品牌價值極大化」、「研發技術尖端化」、「市場行銷精準化」及「周邊活動多元化」。

貿協更提到，台灣唯一能同時製造陸、海、空構件專業複材科技廠的先進複材科技陳凱琳表示，希望透過展覽平台將國內外供應鏈結合，向參觀者展示複材料的多元應用方式，藉此拉近遊艇與一般民眾的距離。由官方出資設立的研究單位財團法人船舶暨海洋產業研發中心薛正憲則介紹其遊艇資料庫平台，期望透過資料蒐集及2D與3D技術整合，將遊艇製造數位化，並提供船主、製造商及供應商作業溝通平台，提升工作效率。

另外，貿協說，國內唯一以鋁身製造遊艇的科建鋁船經理陳省木提及，該公司歷屆參展成果都相當好，也將於明年展出全新鋁合金船底橡皮艇，提供給海上休閒活動玩家全新航海體驗。剛與義大利法拉帝集團簽下獨家代理合約的奧莫爾遊艇執行總監鄭澤宇則表示，希望透過展覽推廣，能打破遊艇昂貴的象徵，並將遊艇休憩活動普及化。

貿協強調，本屆特別新闢重量級買主補助條款，洽邀國外政商菁英買主來臺觀展。目前已陸續邀得英國Association of Brokers and Yacht Agents、馬來西亞Pen Marine、越南VIETNAM SHIPBUILDING INDUSTRY ASSOCIATION等重要單位來台;展中除辦理國際產業論壇、海洋知識workshop及一對一採購洽談會，本次亦新增VIP買主訪廠客製化行程，協助買主能更進一步認識南台灣及台灣遊艇產業聚落，並替業者將商機導入台灣。

原文網址: 台灣遊艇外銷創佳績　今年1-9月賣出1億8600萬美元 | ETtoday財經 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20191126/1588588.htm#ixzz66RIskTOj

中廣新聞網
2019年11月26日 下午12:11

國際專業航空評鑑網站AirlineRatings.com公布最新全球最佳航空公司評選結果，紐西蘭航空公司擊敗去年的新加坡航空，拔得頭籌，台灣長榮航空也雀屏中選，名列第8。

10大航空公司依序為紐西蘭航空、新加坡航空、全日空、澳洲航空、國泰航空、阿聯酋航空、維珍航空、長榮航空、卡達航空和維珍澳洲航空。

AirlineRatings.com以7位資深編輯結合各項產業與安全資料，加上機齡、旅客評價、投資評級、員工關係、產品服務內容和盈利能力等12項審核條件，評選出2020年度最佳航空公司，而紐航在客機性能、飛行創新、安全紀錄、環保意識和員工服務等方面都表現優異，拿下冠軍。

而在長途航線的評比中，達美航空獲得美國地區最佳長途航空公司，德國漢莎航空獲選歐洲地區最優長途航空公司，而阿聯酋航空和國泰航空分別成為中東/非洲和亞太地區表現最亮眼的長途航空公司。

廉價航空方面，捷藍航空、威茲航空、阿拉伯航空和亞洲航空、全亞洲航空分別是表現最佳的美國、歐洲、中東、非洲和亞太航空公司。