2023/11/03 23:58:19
經濟日報 記者黃淑惠／台北報導

全球貨櫃輪第4季減艙占比衝上三成，減艙效應發威，本周最新出爐的上海集裝箱出口（SCFI）貨櫃運價指數連四漲，漲幅達5.4%。

法人推估，長榮（2603）、陽明海運（2609）營運成本不同，不過只要SCFI指數如果能保持在1,000點之上，兩大航商就有機會維持小賺局面。

根據最新一期出爐運價，SCFI指數本周上漲55.28點指數來到1,067.88點，周漲幅為5.4%，歐洲線表現較為疲軟，遠東到歐洲航線回跌，其餘三大航線運價都走高；其中，遠東到美西線在每FEU（40呎櫃）大漲186美元下，站上2,000美元關卡。

北美線縮艙的數量最大，所以遠東到美西每FEU（40呎櫃）來到2,102美元，較前一周上漲186美元，漲幅9.7%；遠東到美東每FEU達2,434美元，較前一周上漲73美元，漲幅3%。

上周大漲32.35%的遠東到歐洲運價，本周漲多回檔修正下跌13美元，每TEU(20呎櫃)達756美元，跌幅1.6%；遠東到地中海運價每TEU達1,231美元，較前一周上漲10美元，漲幅0.8%。

全球貨櫃輪航商連續兩年享受運價狂飆多頭行情，營運底氣跟過去完全不同，手上握有大把現金，國內物流業者分析，今年以來貨櫃輪航商態度非常明顯，寧可減艙、減運能，也不願意賠錢載貨，推估到第4季淡季，全球貨櫃輪航商遠東-北美減班量恐達三成。