記者楊文琪／台北報導
2022年12月18日 週日

疫情趨緩、國境開放，桃園國際機場客運量明顯增加，但貨運量在經歷2020年下半年至2021年底的成長期後，今年因高單價消費性電子產品需求下滑，整體貨運量迄今較去年同期呈現下滑現象，不過，桃園機場公司預估今年航空貨運量為250萬至260萬公噸，僅次於去年的歷史新高量而已，顯示貨運尚未受到疫情趨緩、需求下滑的影響。

據指出，疫情期間貨運需求暢旺，在客機大幅減班，客機機腹貨櫃艙位銳減，以及貨機數量有限下，以至於出現貨艙嚴重不足，所以不僅高單價電子產品和奢侈品爭相搶訂航空艙位，還因為海運發生塞港、塞船、船班不足等問題，導致各貨主瘋狂搶櫃，不少貨主擔心出不了貨，寧願花費較高的運費，轉由空運來運輸，使得我華航、長榮兩大航空業者在疫情期間靠貨運大發利市。

在兩大航貨運激增下，桃園機場的貨運量也在2020年下半年至2021年底經歷一波成長期，去年桃機貨運量達281.2萬公噸，創下歷史新高紀錄。

今年因為台灣貿易最大夥伴美國與中國大陸因供應鏈轉移趨勢、防疫封控及全球經濟成長放緩等多重因素，對台灣航空貨運需求持續衰退。雖然中國大陸持續放寬疫情限制對復甦有正面作用，但仍堅持清零政策，影響供應鏈正常，且仍有俄烏戰爭隱憂、通膨與升息未歇等因素，加上去年比較基期已高，所以今年迄今貨運較去年同期呈現下滑。