記者邱馨儀／台北報導
2022年5月23日 週一

長榮（2603）第七艘2.4萬TEU巨輪長彩（Ever Art）報到，繼先前成功挑戰日本ONE成為全球第六大航商後，兩者拉開距離，運力站上153萬TEU，又與第五大航商赫伯羅德（Hapag Lloyd）運力拉近了一步。

據悉，長榮旗下的2.4萬TEU（20呎標準櫃）巨輪上周交船，已經前往青島港載貨，近期將有望前往歐洲。業內指出，在大陸解封復工、歐洲運價大漲之際，此巨輪加入長榮艦隊，對營運有正面加分作用。

長榮旗下現有七艘2.4萬TEU巨輪，包括先前擱淺在巴拿馬運河的長賜輪在內，運力就超過16.8萬TEU，是集團旗下的主力大船，對長榮的營收貢獻不小。根據現有資訊，該型號的巨輪，未來兩年內交陸續交船，仍有九艘待交。

根據根據Alphaliner的統計資料，在長彩加入前，長榮的載重總TEU數為150.96萬TEU，已小勝ONE海運公司69TEU，但此次長彩加入後，運力直接拉開距離。