【記者陳維強／台北報導】
2021年12月22日 週三

國際航空運輸協會（IATA）發布全球航空貨運定期報告，全球航空貨運需求繼續遠高於疫情前水平，運力瓶頸略有緩解，聖誕節等年終零售活動高峰來臨之前，庫銷比仍維持低位，有利航空貨運需求。

航空貨運市場各區域表現，隨著重要客運線路重新開通，歐亞航線運力增加，亞太航空公司二○二一年十月份的國際航空貨運量與二○一九年同期相較增長七·九％，各大洲之間客機腹艙運力下降二八·三％，相較於九月份下降三七·九％略見回穩。該地區國際運力在十月份略有下降，與去年相較下降一二·九％，與九月份一八·九％的降幅相較有顯著改善。

北美航空公司二○二一年十月份國際貨運量增長一八·八％，與九月份的表現一八·九％相當。對更快速發貨時間及強勁的美國零售銷售的需求，正支撐著北美市場表現。

歐洲航空公司二○二一年十月份國際貨運量增長八·六％，比九月份增長五·八％有所改善。其中係因製造業活動、訂單和較長的供應商交貨時間仍然有利於空運需求。

中東航空公司二○二一年十月份國際貨運量增長九·四％，較上月增長一八·四％顯著下降，主因是受到中東│亞洲和中東-北美等數條關鍵航線不暢的影響。

由於供應鏈中斷及交付延遲導致供應商交付時間過長，而製造商通常會採更快速的空運，以彌補生產過程中損失的時間。十月份全球供應商交付時間採購經理人指數（PMI）為三四·八，低於五○的數值，顯示對航空貨運有利。