【記者周家仰／綜合報導】
2021年8月11日

根據中國大陸相關單位表示，由於COVID―19確診病例激增，越南南部實施封鎖，導致胡志明市凱萊港（Cat Lai）約有十萬TEU的貨物堆積，
同時採取相關限制，以因應額外的貨物壅塞。

據西貢新港（SNP）資料顯示，凱萊港（Cat Lai）的堆場密度目前約為八十五％，儘管幾天前已清理約二千TEU，
還有十萬六千七百TEU貨櫃堵塞在碼頭。

SNP表示，在凱萊港（Cat Lai）面臨進港貨櫃快速增加，對船舶裝卸造成負面影響，已採取相關措施，例如鼓勵託運人提貨，
及提供免費運輸至附近倉庫。

越南衛生部門公布最新資料顯示，越南在今（二○二一）年八月八日新增新冠感染人數九千六百九十例，創下疫情爆發以來單日新增最高紀錄，
大部分新增感染來自於胡志明市及其鄰近的平陽省及同奈省，疫情激增迫使越南工廠大範圍關閉，使全球製造業供應鏈再度趨於緊張。
越南最大城市胡志明市最為嚴重，該市上月實施嚴格社會隔離措施，包括對工人運輸規定及工廠員工安排等。

業內人士表示，越南作為全球重要的製造業基地，胡志明市港口出現積壓，不少工廠產能受到影響，越來越多的小型企業出現倒閉，
部分運動鞋製造商面臨斷貨危機。

除鞋業外，越南紡織服裝協會最近表示，越南有超過三成服裝及紡織工廠已關閉。
電子商務平臺Global Sources表示，電子產品等其他行業也遭到重創，已有企業考慮將生產外包到其他國家。
總部位於胡志明市的一家貨運代理公司透露，在封鎖期間，許多工廠已關閉或將產量降至五至七成，因此造成貨櫃堆積，
無人提領，且沒有空間能容納新的貨櫃，致使凱萊港（Cat Lai）不得不向其他較小的碼頭分配更多貨櫃，
而自疫情開始以後，設備依然短缺，但運費已上漲五倍。

馬士基航運也表示，部分工廠預計將在下週重新開工，代表空櫃供應可能會再次惡化，預計未來幾週，
越南南方的省將再次面臨嚴重的設備短缺。